西藏自驾出游全攻略_河南高迈科技
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  • 西藏自驾出游全攻略

     

    一、车辆进藏前性能检查
         进藏之前XDJM一定要对车辆进行详细的检查,上高原对汽车的机械状况并无特殊要求,保证机械各部工作正常。但一定要对车辆轮胎进行详细检查,建议使用大花纹ST,地形胎。进入高原之后一定要记得胎压测定,否则容易引起爆胎发生事故,随着海拔增加大气压力降低,因此进入高海拔地区以后轮胎胎压会不断升高。爆胎是引起行车事故的最主要原因之一。不建议驾驶对油品挑剔车型进藏,目前西藏油品品质较差,容易引起故障灯亮起,带来不必要麻烦。有的车型上到一定海拔高度后氧传感器放出信号燃烧不足信号,导致发动机自动熄火断油,因此在进藏前对此类车型一定要先刷行车电脑为了更好的了解车况,最好是装个汽车护航表总之TX一定要对自己的车做好功课。

    二、川藏,滇藏,察察线路注意事项。
         1、大部分进藏TX都会选择这几条线进藏,318路线在夏季容易出现山体滑坡,泥石流等地质灾害,因此行车于此类路段时一定要注意路边警示牌,通过时注意观察山体飞石。如遇小型泥石流,通过期间切记靠山体内侧行驶。很多TX会觉得泥石流外侧较薄,容易通过,其实不然。泥石流其实看似平静却又强大的推力,外侧一旦打滑,泥石流压力容易将车向崖边推行,造成坠崖翻车。最好不要选择强行通过,现场情况需自行判断。
         2、夏季如何规划行动日程。夏季的318雨水充沛,是最容易引起山体滑坡泥石流的季节。如果前几日行车,天气晴好可按自身计划行进。如遇连日雨天,最好稍作休整等天气转好再继续前行。这里主要强调的是特殊路段102-104道班之间的行车问题。在波密停留期间一定要打听前方路况,结合天气做决定。毕竟安安全全的通过天险路段才是最重要的。
         3、冬季318路段大部分垭口积雪,通过时4驱,低速。特别是车速一定要控制,不要过快,过背阳结冰路面时更加要倍加小心谨慎。一旦发生侧滑,旋转基本不可控。有条件带上防滑链。
         4318行车遇到羊群切记慢行,特别是通过时不要打喇叭。羊可能会突然调头狂奔,那时候刹车也来不及了。欣赏美景的时候也一定要注意那些,满街跑的牦牛和藏香猪。
         5、不建议路途见到孩子就发糖果,文具,其实西藏不缺。不要一进西藏在内地没法用的爱心就泛滥了,反而教坏了淳朴的孩子们。有的地方铅笔都拿去当柴烧了。真正的旅行是不打扰他们本来生活的旅行。这是本人罗嗦的两句希望不要拍砖。尊重别人的生活,就是尊重自己。也会让自己旅程更加惬意,少增烦恼。
         6尊重藏区的文化习俗,不该摸的不摸,不该碰的不碰,不该问的不问。毕竟西藏是有强烈信仰的地方。和内地完全不同。

    三、青藏线行车注意事项。
          青藏线路况最大的特点就是直,很多TX在青藏线上容易放松警惕,其实青藏线的危险几乎都是致命的,首先一点要控制车速。超速是最大的杀手,特别是在行进到安多---雁石坪路段。看这似乎一马平川其实不然。由于冻土地层夏季会变成"海绵路".。冬天的时候就会形成大量的凹凸地形。说实话有的地方都可以成炮弹坑了,一旦速度过快,遇上了根本无法反应处理,直接导致翻车。注:观察路面刹车痕迹,有痕迹的地方基本上前方都有凹凸路面。因此可以看着痕迹减速。(本人方法)

    四、特别补充北线-无人区穿越注意事项(穿越必看)
          1、很多TX来西藏都有一个梦想,穿越大北线。北线最好的穿越季节四月下旬,五月初,十月下旬无人区夏季穿越几乎不可能,因为藏北无人区大多为冻土地层,十步一陷。因此有夏季穿越无人区计划的TX就不要再考虑了。冬季穿越无人区优势在于冻土结实,河流结冰,跑起来简直一马平川。缺点:一旦下大雪,有可能出现致命危险。因此天气因素一定要考虑在穿越计划当中。冬季气温较低,含氧量减少,对车辆机器都是一个巨大的考验。因此冬季穿越一定要做好前期准备工作和后勤备给。
           2不建议柴油机头穿越无人区。因柴油机头工作原理为压然,高海拔地区含氧量稀少,启动困难。同时柴油机头在低温状态下的通病我相信这里就不用再多做解释了。不建议车身自重过重的车型穿越。因车身自身过重容易导致陷车。不建议使用电子部件过多车辆进行穿越,关键时刻纯机械最可靠。穿越无人区最可靠的机头其实就是化油器的。
          3、无人区穿越时通过河流时一定要人先下去探底。不用以为看这浅就一脚油。一旦陷车有可能整车被吞噬。具体方法:系绳于腰间与车辆相连,长度5——10米,车跟人慢过,关键时刻人能探路,车能救人
          4绝对不要靠近湖边,穿越的过程中很多TX会被壮丽的无人区风景吸引,看到美丽的湖泊就想开到边上欣赏美景。这是绝对要忌讳的,有可能你的这一举动将是致命的错误。藏北的湖边看这都很平实,其实暗藏杀机。全部都是软泥,一旦陷车相当危险。所以嘛,远观就好,不可亵玩!注:春秋两季。冬季穿越不用担心此类问题。
          5、陷车问题解救方法。春秋两季穿越时常会发生陷车问题。建议TX们每天早点出发,十点以后容易发生陷车,因为太阳辐射使冻土解冻,造成陷车。不建议下午行车。所以一定要安排行进时间。一旦发生陷车,看情况施救。高海拔地区体力运动会非常累。融化的冻土就是稀泥,非常难挖车,有可能越挖越糟。如果陷车给大家一个最笨,最简单,最有效的方法。原地休息,等太阳落山气温降低,冻土结实后非常容易解救被困车辆。
          6、遭遇野牦牛的情况下,原地停车等待野牦牛自己走开,有可能会耗上一个小时等待,一定要有耐心。野牦牛生性好斗,体型巨大,一旦发起攻击将造成严重后果。车毁人亡。这条可不是儿戏,TX们别当是开玩笑

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